По време на използването на прекъсващи съединители могат да възникнат следните често срещани повреди:
Силово{0}}предизвикано разединяване: Когато аксиалната сила на разцепване надвиши 140 kg, съединителят може да се разкачи.
Липса{0}}проводимост: Това може да се дължи на вътрешни проблеми с веригата или лош контакт.
Повреден уплътнителен пръстен: Това може да причини неточно отчитане на повдигането на дюзата или изтичане на масло от вентилационния отвор на дюзата, което да повлияе на работата.
Методите за поправка на тези проблеми включват:
Правилно повторно свързване на съединителя, за да се гарантира, че разцепващият клапан функционира правилно.
Ако проводящият пръстен е замърсен или повреден, разглобете го за проверка с помощта на специализирани пружинни клещи.
Сменете разцепващия клапан или уплътнителния пръстен, ако са повредени.
Повредата на отцепващия клапан обикновено е резултат от прекомерна външна сила, която прекъсва вътрешния предпазен щифт. Това действие кара вътрешната пружина да се прибере, което позволява на задържащата плоча да уплътни изхода на горивото, разделяйки горния и долния компонент, за да предотврати изтичане на гориво. По време на ремонта отстранете стария безопасен щифт и се уверете, че на мястото на щифта няма остатъци. Поставете нит със същия диаметър, за да възстановите функцията на безопасния щифт.
